A corrente da moto transmite a força do motor à roda traseira. Quando está seca, suja ou frouxa demais, ela se desgasta rápido e pode causar problemas. Veja como limpar, lubrificar e ajustar a folga.
Atenção: siga sempre o manual do proprietário da sua moto, pois valores e procedimentos variam por modelo. Se você não tem experiência ou encontrar qualquer problema nos freios ou na parte elétrica, procure uma oficina de confiança.
Com que frequência cuidar
A lubrificação costuma ser necessária a cada poucas centenas de quilômetros e depois de rodar na chuva. A limpeza é feita quando a corrente acumula sujeira. Siga o intervalo que o manual indica.
Como limpar a corrente
- Apoie a moto de forma estável, com a roda traseira livre, se possível usando cavalete.
- Use um produto próprio para limpeza de corrente e uma escova de cerdas macias.
- Evite solventes agressivos, que podem danificar os anéis de vedação da corrente, quando ela os possui.
- Passe um pano limpo para remover resíduos.
- Deixe secar por alguns minutos.
Como lubrificar
- Aplique o lubrificante específico para correntes de moto, de forma uniforme, na parte interna.
- Gire a roda devagar para cobrir todos os elos.
- Espere o produto penetrar e retire o excesso com um pano.
- Evite jogar lubrificante no pneu ou no disco de freio.
Como ajustar a folga
- A folga correta é indicada no manual da moto.
- Meça em um ponto da corrente, conforme o procedimento recomendado.
- Se estiver fora do valor, ajuste e alinhe a roda traseira nas marcas do braço oscilante.
- Se você não tem experiência, peça a um mecânico.
Sinais de que o kit relação precisa de troca
- Elos duros, enferrujados ou que não giram bem.
- Dentes da coroa ou do pinhão pontiagudos ou desgastados.
- Folga que não se mantém, mesmo após ajustes.
- Ruídos e trancos na aceleração.
Erros comuns
- Corrente muito esticada, que sobrecarrega rolamentos e transmissão.
- Corrente muito frouxa, que pode saltar e causar acidente.
- Lubrificar sem limpar antes, misturando sujeira com óleo.
Conclusão
Limpeza, lubrificação e folga correta prolongam a vida do kit relação e deixam a moto mais segura. Mais conteúdo para motociclistas em dnamotociclista.com.br.
