Os pneus da moto são o único contato com o chão. Cuidar deles é cuidar da sua segurança. Veja como calibrar, o que observar no desgaste e quando trocar.
Atenção: siga sempre o manual do proprietário da sua moto, pois valores e procedimentos variam por modelo. Se você não tem experiência ou encontrar qualquer problema nos freios ou na parte elétrica, procure uma oficina de confiança.
Como calibrar corretamente
- Calibre com os pneus frios, antes de rodar ou depois de pouco uso.
- Use a pressão indicada no manual ou na etiqueta da moto, para a situação de carga (só piloto, com garupa ou com bagagem).
- Use um calibrador confiável e confira os dois pneus.
- Coloque as tampas das válvulas de volta.
Por que a calibragem importa
- Pneu murcho aumenta o desgaste e deixa a moto pesada de conduzir.
- Pneu muito cheio reduz a aderência e deixa a moto mais instável.
- Calibragem correta melhora frenagem, estabilidade e consumo.
Como saber se o pneu está desgastado
- Indicador de desgaste: a maioria dos pneus tem marcas na banda. Quando a superfície chega nelas, a troca é necessária.
- Profundidade dos sulcos: a legislação brasileira fixa um mínimo para circulação, e o manual do fabricante também orienta.
- Desgaste irregular: um lado mais gasto indica problema de calibragem ou suspensão.
Idade do pneu
Mesmo com pouco uso, o pneu envelhece. Veja a data de fabricação gravada na lateral (código DOT) e siga a orientação do fabricante sobre vida útil.
Sinais de que é hora de trocar
- Sulcos no limite ou abaixo do indicador.
- Rachaduras na lateral ou na banda.
- Bolhas ou deformações.
- Perda de aderência perceptível, principalmente no molhado.
- Objetos perfurantes que não podem ser reparados com segurança.
Cuidados no dia a dia
- Evite buracos e guias.
- Olhe os pneus antes de sair, principalmente em viagens.
- Faça o balanceamento e o alinhamento quando necessário.
- Troque em pares quando o fabricante ou o mecânico recomendarem.
Perguntas frequentes
Posso calibrar com o pneu quente?
O ideal é calibrar frio. Se calibrou quente, a pressão medida sobe e pode levar a erro.
Posso consertar pneu furado?
Depende do tipo e do local do furo. Siga a orientação do fabricante e de um profissional.
Conclusão
Calibrar, olhar o desgaste e trocar na hora certa são hábitos simples que protegem você. Mais conteúdo para motociclistas em dnamotociclista.com.br.
