O Hornet 1000 preço nas lojas brasileiras está quase igual ao da CB 650R E-Clutch. A Tabela Fipe de outubro de 2026 mostra uma diferença de apenas R$ 1.335 entre as duas motos da Honda. Na etiqueta da fábrica, porém, o abismo passa de R$ 9 mil.
Ou seja, quem entra na concessionária hoje encontra duas naked de quatro cilindros com preço de rua parecido. Este texto mostra os números, explica de onde vem a distorção e diz o que fazer antes de assinar o contrato.
Hornet 1000 preço sugerido e o que a Fipe aponta
A Honda sugere R$ 68.800 para a CB 1000 Hornet ABS, valor que já aparece na nossa análise das primeiras impressões da Hornet. Para a CB 650R E-Clutch, a sugestão da marca é de R$ 59.590.
Porém, a consulta da Fipe de outubro traz outro cenário. A Hornet zero-quilômetro a gasolina aparece com preço médio de R$ 68.803. A CB 650R zero-quilômetro chega a R$ 67.468.
| Moto | Preço sugerido | Média Fipe (out/2026) |
|---|---|---|
| CB 1000 Hornet | R$ 68.800 | R$ 68.803 |
| CB 650R E-Clutch | R$ 59.590 | R$ 67.468 |
Os números contam uma história simples. A Hornet roda praticamente no preço da fábrica, com diferença de poucos reais. A 650R, no entanto, carrega um ágio de cerca de R$ 7.900, perto de 13% acima da sugestão.
Por que a CB 650R custa tanto nas lojas?
A explicação mais provável está na oferta e na demanda. A 650R com E-Clutch é a naked média que muita gente quer, e as revendas cobram a mais por isso. A Hornet, por outro lado, ainda chega em volume suficiente para as lojas manterem o preço de tabela.
Mas lembre que a Fipe mostra uma média. Cada concessionária decide quanto cobra, por isso o valor muda de cidade para cidade. Além disso, frete, seguro e taxas de entrega pesam no número final.
Hornet 1000 preço de loja: vale pagar mais por ela?
Com a diferença tão curta, portanto, a conta muda. A Hornet entrega motor de 999 cm³ e 147 cv, contra os 95 cv da irmã menor. Na prática, o comprador leva muito mais motor pelo mesmo dinheiro.
A 650R, porém, ainda tem argumentos. Ela pesa menos e custa menos para segurar. Também tem menor consumo. Além disso, usa o câmbio assistido E-Clutch, tecnologia que a Honda levou para outras linhas, como mostramos na Rebel 500 2027 com E-Clutch.
Quem pilota na cidade todos os dias pode preferir a leveza da 650. Por outro lado, quem viaja ou gosta de pista tende a ficar com a Hornet.
O que checar antes de fechar a compra
- Antes de assinar, peça orçamento em pelo menos três concessionárias da sua região.
- Pergunte se o preço inclui frete, revisão de entrega e acessórios obrigatórios.
- Compare o seguro das duas motos, porque o valor da apólice muda bastante.
- Desconfie de ágio que a loja não explica por escrito.
Pesquisar não custa nada e pode render milhares de reais. Como o mercado de alta cilindrada segue aquecido em 2026, as condições mudam rápido. Por isso, vale conferir de novo o preço no dia da compra.
O DNA Motociclista acompanha o preço dessas motos e atualiza o assunto quando a Fipe ou a Honda trouxerem novidade.
