A Kymco CV-X45 é a nova scooter adventure da marca taiwanesa. Ela terá motor de 427 cc e será apresentada oficialmente no EICMA 2026, em Milão. Além disso, ela surge como rival direta da Zontes 368G, que hoje reina sozinha nesse segmento no Brasil.
O que é a Kymco CV-X45?
Depois de vários anos de desenvolvimento, a Kymco batizou a moto de CV-X45. A fabricante a descreve como um crossover aventureiro com grandes ambições para trilhas. Por isso, ela foge do perfil urbano da maioria das scooters.
O projeto se define pela posição de pilotagem, pelo quadro com motor central e pela distribuição de peso otimizada. Além disso, a suspensão tem acerto próprio. A transmissão final é por corrente, algo raro entre as scooters. Para conhecer a marca, leia a história da Kymco no Brasil.
Ficha técnica esperada da Kymco CV-X45
O motor é um monocilíndrico de 427 cc, com foco em torque nas baixas e médias rotações. A suspensão dianteira é invertida e de longo curso. Atrás, a moto usa suspensão central com sistema de bielas. Também são esperados um tanque de grande capacidade e muito espaço de armazenamento.
Vale destacar que os números abaixo ainda não têm confirmação oficial. Eles se baseiam em dados de um modelo correlato. Portanto, trate cada valor como expectativa até a apresentação em Milão.
| Item | Kymco CV-X45 |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico, 427 cc |
| Potência | 34 cv (expectativa) |
| Torque | 40,2 Nm a 5.000 rpm (expectativa) |
| Transmissão final | Por corrente |
| Suspensão dianteira | Invertida, de longo curso |
| Suspensão traseira | Central, com sistema de bielas |
| Rodas | Aro 15 na frente e aro 14 atrás (expectativa) |
| Freios | Disco duplo na frente e simples atrás (expectativa) |
| Tecnologia | Não divulgada |
Kymco CV-X45 ou Zontes 368G: quem leva a melhor?
A Zontes 368G faz sucesso no Brasil e hoje não tem concorrente direto entre as scooters aventureiras de média cilindrada. Esse cenário ajudou a consolidar o modelo como uma alternativa diferente num mercado dominado por motos tradicionais e scooters urbanas. Para entender de onde vem a marca, veja a história da Zontes no Brasil.
Por outro lado, a CV-X45 ainda não tem preço nem data de venda. Sem esses dados, qualquer comparação fica incompleta. Ainda assim, a proposta de transmissão por corrente e suspensão de longo curso mostra que a Kymco quer brigar no off-road leve.
O que se sabe até aqui mostra a direção do projeto. A Kymco CV-X45 aposta em torque nas baixas e médias rotações, que ajuda em trilhas e em subidas. Além disso, a posição de pilotagem e a distribuição de peso buscam dar confiança fora do asfalto. Os dados oficiais de potência, peso e preço ficam para a apresentação no EICMA.
Kymco CV-X45 chega ao Brasil?
A Kymco atua no país, mas é pouco conhecida do público. Até agora, a marca não confirmou a venda da CV-X45 por aqui. Se a moto chegar, ela encontrará um nicho novo e poderá ajudar a Kymco a ganhar visibilidade. Enquanto isso, o EICMA reúne outras estreias importantes, como a Benda Dark Flag 950. O DNA Motociclista acompanha a apresentação e traz os dados oficiais assim que saírem.
