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Home Honda

CG 160 2027: Honda põe etanol na Start e ESS na Titan

Eric Vieira Por Eric Vieira
20 de outubro de 2026
Em Honda, Notícias
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Honda CG 160 Start 2027 vermelha vista de frente em estúdio

Foto: Honda

A Honda apresenta a CG 160 2027 com mudanças em equipamentos e preços sugeridos de R$ 17.778 a R$ 21.098. A linha chega às concessionárias em novembro de 2026. Nesse ano, a família CG completa 50 anos de produção no Brasil.

Ao todo, são quatro versões: Start, Cargo, Fan e Titan. A novidade de maior peso está na Start, que passa a aceitar etanol. Além disso, a Titan estreia um alerta de frenagem de emergência.

Preços e cores da CG 160 2027

Os valores têm como referência o Estado de São Paulo e não incluem frete nem seguro. Na tabela, você vê também as cores de cada versão.

VersãoPreço sugeridoCores
StartR$ 17.778Vermelho, Prata Metálico e Preto
CargoR$ 18.884Branco
FanR$ 19.449Vermelho, Cinza Metálico e Cinza Perolizado
TitanR$ 21.098Azul Perolizado, Cinza Metálico e Vermelho

Portanto, quem busca a CG mais em conta encontra a Start na faixa dos R$ 17 mil. Por outro lado, a topo de linha Titan passa um pouco dos R$ 21 mil.

CG 160 2027 Start ganha FlexOne e USB-C

A Start recebe o sistema FlexOne, que permite abastecer com gasolina ou etanol. Com isso, todas as versões da família passam a oferecer essa escolha. Na hora de parar no posto, o piloto compara os preços e enche o tanque com o combustível mais barato.

Honda CG 160 Start 2027 vermelha vista de frente em estúdio
Foto: Honda

Essa versão de entrada também ganha tomada USB-C e comando de lampejador de farol no punho esquerdo. Continuam no pacote as rodas de liga leve, o painel digital e a lanterna traseira de LED. O freio dianteiro segue a disco, com frenagem combinada CBS.

Tomada USB-C no punho da Honda CG 160 2027 carregando um celular
Foto: Honda

Cargo e Fan na linha CG 160 2027

A Cargo mira o trabalho. Ela recebe a entrada USB-C e o lampejador, e mantém o bagageiro e a suspensão traseira reforçada. Ainda assim, o pacote traz rodas de liga leve, painel digital e lanterna de LED. O disco dianteiro com CBS segue no conjunto.

Já a Fan, versão mais vendida da linha, incorpora os mesmos dois itens. Seu pacote traz farol e lanterna de LED, painel digital Blackout e rodas de liga leve. O freio dianteiro é a disco, com CBS.

Piloto roda com a Honda CG 160 2027 em avenida da cidade
Foto: Honda

Titan da CG 160 2027 estreia alerta de frenagem

A Titan estreia o ESS, sigla em inglês para sinal de parada de emergência. Em frenagens bruscas, o sistema aciona os indicadores de direção sozinho. Assim, ele avisa quem vem atrás. No trânsito pesado, o recurso ajuda a reduzir o risco de uma batida traseira.

Ela também ganha pisca-alerta, lampejador de farol e setas de LED. Com isso, passa a ter iluminação integral com essa tecnologia. Além disso, segue como a única CG com ABS e discos de freio nas duas rodas. Rodas de liga com desenho exclusivo, painel digital Blackout e entrada USB-C fecham o conjunto.

Honda CG 160 Start 2027 prata vista de traseira em três quartos
Foto: Honda

Garantia e revisões da CG 160 2027

Toda a linha tem garantia de três anos, sem limite de quilometragem. Além disso, a Honda oferece óleo Pro Honda gratuito em sete revisões, a partir da terceira.

A primeira manutenção acontece aos 1.000 km ou seis meses. Depois, os intervalos passam a 6.000 km ou seis meses, o que vier primeiro. Por isso, vale anotar a data da compra para não perder o prazo.

Motor flex de 160 cc da Honda CG 160 Start 2027 em detalhe
Foto: Honda

O que a CG 160 2027 muda para quem pilota

Quem quer ver como a CG se posiciona no mercado encontra os números no nosso levantamento das motos mais emplacadas em setembro de 2026.

Na prática, a atualização mexe nos equipamentos e no dia a dia. O etanol na Start amplia a opção de abastecimento. A USB-C ajuda quem carrega o celular na moto. Enquanto isso, o ESS da Titan traz um item de segurança novo para a linha.

Vale conferir também o ranking das motos mais vendidas do Brasil. Outra leitura útil é o desempenho da Honda Sahara 300 em setembro.

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Eric Vieira

Eric Vieira

Eric Vieira é motociclista há mais de 10 anos e criador da comunidade DNA Motociclista, que nasceu do amor pelas motos. Pilota uma Yamaha MT-03, edita o portal, define as pautas e revisa os textos publicados. Acompanhe no Instagram: @ericevds.

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