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Honda: a história da marca que colocou o Brasil sobre duas rodas

Eric Vieira Por Eric Vieira
15 de outubro de 2026
Em Honda
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Moto Honda, tema da história da Honda no Brasil

A história da Honda explica por que ela é a maior fabricante de motos do mundo e a líder absoluta do mercado brasileiro. Em setembro de 2026, por exemplo, ela emplacou 137.388 motos no país, segundo o ranking da Fenabrave que acompanhamos na página de emplacamentos. Entender como a marca chegou a essa posição ajuda a explicar a presença da CG, da Biz e da Pop nas cidades brasileiras.

A história da Honda: da oficina em Hamamatsu ao mundo

Soichiro Honda fundou a Honda Motor Co. em 1948, no Japão, depois de anos fabricando motores e peças. Em seguida, a empresa cresceu com motos pequenas, baratas e confiáveis. Assim, tornou-se líder global de produção de motocicletas, posição que mantém até hoje.

A história da Honda no Brasil: a chegada

Aliás, as motos Honda já circulavam no país por meio de importadores antes dos anos 1970. Então, em outubro de 1971, a empresa abriu um escritório em São Paulo e passou a atuar como importadora e distribuidora. Contudo, em 1976, o governo proibiu a importação de veículos. Essa restrição durou cerca de 14 anos e acelerou a produção local.

Manaus e a CG 125 “Bolinha”

Em 1976, a Honda Motor da Amazônia começou a produzir a CG 125 em Manaus. Segundo a própria Honda, ela tinha 276 funcionários e capacidade de 2.200 unidades por ano. A CG (“City General”) nasceu da CB 125 japonesa, adaptada às condições brasileiras, e a primeira geração ficou conhecida como “Bolinha”. No entanto, as fontes divergem sobre o mês exato do início da produção (fim de 1976 ou novembro).

Os números da história da Honda

  • O Brasil já produziu mais de 15 milhões de unidades da CG, segundo reportagens do setor.
  • Além disso, a Honda celebrou a marca de 30 milhões de motos produzidas no país.
  • Ao mesmo tempo, a fábrica de Manaus passou de alguns milhares de motos por ano a centenas de milhares.

A linha atual

Em resumo, o portfólio cobre desde as motos de trabalho e uso urbano (Pop, Biz, CG 160) até trail (Bros, XRE), scooters (Elite, PCX) e modelos maiores.

Por que a história da Honda a levou à liderança

  • Rede e peças: concessionárias em quase todo o país e peças fáceis de encontrar.
  • Revenda: motos Honda costumam manter bom valor de revenda.
  • Atenção: o preço de entrada tende a ser maior que o de marcas novas. Além disso, a espera por alguns modelos pode ser longa.

Perguntas frequentes

Onde a Honda fabrica motos no Brasil?

Na fábrica da Honda Motor da Amazônia, no Polo Industrial de Manaus.

Qual foi a primeira moto Honda fabricada no Brasil?

A CG 125, em 1976.

Honda e consórcio: vale a pena?

Em geral, depende do seu prazo e do orçamento. Veja nossa comparação em consórcio ou financiamento de moto.

Linha do tempo da história da Honda

  • 1948: Soichiro Honda funda a Honda Motor Co., no Japão.
  • 1971: Escritório em São Paulo e início da operação como importadora.
  • 1976: Proibição de importações e início da produção da CG 125 em Manaus.
  • Hoje: Mais de 15 milhões de CGs produzidas no Brasil e liderança do mercado.

Antes de comprar uma Honda: o que avaliar

  • Antes de tudo, peças e assistência são fáceis de encontrar na maioria das cidades.
  • Modelos muito vendidos costumam ter boa liquidez na revenda, mas também são alvo de roubo: considere o seguro Honda.
  • Por fim, compare o consórcio da marca com o financiamento.

Para quem a Honda costuma funcionar bem

Em resumo, quem busca moto de uso diário e trabalho, com baixo custo de manutenção e boa revenda. Para uso esportivo ou de viagem, avalie linhas específicas e compare com outras marcas em como escolher uma moto.

Continue lendo

  • Husqvarna: de fábrica de armas a marca de motos no grupo KTM
  • Benelli: de Pesaro, em 1911, à chinesa QJ — e à chegada ao Brasil
  • Kymco: a marca de Taiwan que chegou ao Brasil pela JTZ

Fontes e como checamos

  • Honda Global – 40 anos de produção no Brasil
  • Autoentusiastas – história da CG e da Honda no Brasil
  • Vrum – CG 14 milhões de unidades
  • Fenabrave – emplacamentos

Por isso, datas e números de produção variam entre fontes; quando há divergência, indicamos no texto. Texto revisado e atualizado em 12/10/2026. Viu algum erro? Escreva para dnamotociclista@gmail.com.

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Eric Vieira

Eric Vieira

Eric Vieira é motociclista há mais de 10 anos e criador da comunidade DNA Motociclista, que nasceu do amor pelas motos. Pilota uma Yamaha MT-03, edita o portal, define as pautas e revisa os textos publicados. Acompanhe no Instagram: @ericevds.

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