A Honda NC750X 2027 chega às concessionárias brasileiras em novembro com uma cor nova, o azul metálico, nas versões MT (manual) e DCT (dupla embreagem). Os preços sugeridos informados pela Honda são R$ 57.190 e R$ 62.570, respectivamente, sem frete.
Por outro lado, a parte mecânica segue como estava. A mudança desta linha está na pintura, que se soma ao vermelho perolizado já oferecido.
Quanto custa a Honda NC750X 2027?
Os valores são preços sugeridos de referência para São Paulo, sem frete e sem seguro de frete. Portanto, o preço final muda conforme a região e a concessionária.
| Item | NC750X MT | NC750X DCT |
|---|---|---|
| Preço sugerido (SP, sem frete) | R$ 57.190 | R$ 62.570 |
| Transmissão | Manual, 6 marchas | Dupla embreagem (DCT) |
| Cor nova | Azul metálico | Azul metálico |
| Cor mantida | Vermelho perolizado | Vermelho perolizado |
Ou seja, a diferença entre as duas versões é de R$ 5.380. Esse valor equivale ao custo do câmbio DCT, segundo os preços divulgados.
O que muda na Honda NC750X 2027?
Em resumo, a novidade é o azul metálico, disponível tanto na MT quanto na DCT. Ao mesmo tempo, o vermelho perolizado continua no catálogo. Além disso, a Honda não anunciou mudança de motor, chassi ou equipamentos para o ano-modelo.
Ficha técnica da Honda NC750X 2027
Em primeiro lugar, o motor é um bicilíndrico de 745 cm³, quatro tempos, refrigerado a líquido, com comando simples no cabeçote e injeção eletrônica PGM-FI. Por exemplo, rende 58 cv a 6.750 rpm e 7,0 kgf.m de torque a 4.750 rpm. Aliás, a taxa de compressão é de 10,7:1, com cilindros de 77 mm de diâmetro por 80 mm de curso.
Assim, os cilindros ficam inclinados 55 graus para a frente, montados em chassi do tipo Diamond. Por fim, a partida é elétrica.
MT ou DCT: qual escolher?
A MT usa câmbio convencional de seis marchas e embreagem manual. A DCT dispensa a embreagem. Nela, o piloto escolhe entre o modo automático e a troca manual pelos comandos no punho esquerdo. Inclusive, o sistema chegou à linha NC em 2022.
Em geral, quem roda muito em trânsito pesado tende a sentir mais a diferença da DCT. Em contrapartida, para quem gosta de controlar cada troca, a MT custa menos. Portanto, a escolha depende do uso e do orçamento.
O compartimento no lugar do tanque
Marca registrada da família NC, o espaço entre o guidão e o assento guarda um capacete integral. Ademais, o tanque de combustível fica sob o assento. Para quem usa a moto no dia a dia, isso poupa a parada para deixar o capacete preso ou carregá-lo na mão.
A linha nasceu como NC700X, lançada mundialmente no fim de 2011. Em seguida, em 2015 o motor cresceu e o nome virou NC750X. No Brasil, a chegada ocorreu cerca de seis meses depois da apresentação internacional.
Garantia e revisões da Honda NC750X 2027
A Honda dá três anos de garantia, sem limite de quilometragem, com Honda Assistance gratuito durante esse período. A cobertura vale no Brasil, Chile, Argentina, Uruguai, Paraguai e Bolívia.
Antes de tudo, a primeira revisão acontece aos 1.000 km ou seis meses, o que vier primeiro. As seguintes ocorrem a cada 6.000 km ou seis meses.
Dá para parcelar a NC750X em consórcio?
Nesse sentido, quem prefere parcelar pode comparar as opções. Vale ler nosso guia sobre consórcio de moto Honda e Yamaha antes de fechar. Para ver como o mercado anda, confira também as motos mais emplacadas em setembro de 2026.
Outra novidade recente da marca é a Rebel 500 2027 com E-Clutch, apresentada na Europa.
Perguntas rápidas sobre a NC750X 2027
Não. A Honda informa o mesmo bicilíndrico de 745 cm³, com 58 cv e 7,0 kgf.m. Assim, a novidade da linha 2027 é a cor azul metálica.
Três anos, sem limite de quilometragem, com Honda Assistance gratuito durante o período.
Sim. O espaço entre o guidão e o assento comporta um capacete integral.
