A produção da KTM na Áustria não vai mudar para a Índia, segundo o CEO da marca, Gottfried Neumeister. Em entrevista ao site alemão Speedweek, ele disse que as motos de maior cilindrada continuam saindo da sede de Mattighofen. Ainda assim, isso vale mesmo com a Bajaj no controle do grupo.
O que o CEO disse sobre a produção da KTM
Os boatos ganharam força depois que a Bajaj Auto assumiu a Pierer Mobility, controladora da KTM. Ao mesmo tempo, a marca vivia a pior crise financeira em muitos anos. Por isso, a pergunta que circulava entre fãs e funcionários era simples: a Bajaj desmontaria a linha austríaca?
Neumeister respondeu que há um compromisso claro com a Áustria. Por exemplo, ele citou uma equipe de mais de 440 engenheiros no país, que projeta os produtos de ponta. Além disso, ele afirmou que a Bajaj não toca a gestão diária e que recebeu autorização para formar um time independente.
Segundo o executivo, o apoio financeiro da Bajaj permitiu renovar o contrato da KTM no MotoGP por mais cinco anos.
O que a Bajaj já mudou na produção da KTM
Vale notar que, desde a chegada da nova controladora, segundo o relato, a empresa registrou seu primeiro lucro operacional trimestral desde a reestruturação. O corte mais forte atingiu as vagas administrativas, que caíram mais de 50%. Por outro lado, a empresa preservou a maioria dos operários de fábrica.
Quais KTM já são feitas na Índia?
No entanto, a declaração não vale para a linha inteira. A Bajaj monta os modelos 125, 250 e 390 há anos em Chakan, perto de Pune, e isso segue igual. Em resumo, a divisão é a seguinte:
- Índia (Chakan): motos de entrada e de menor cilindrada, como as Duke e Adventure de 125 a 390;
- Áustria (Mattighofen): motos de maior cilindrada e foco em desempenho.
Na prática, para o motociclista brasileiro, a conversa tem impacto direto. Para conferir a linha completa, vale visitar o site oficial da KTM. A KTM acaba de inaugurar fábrica própria em Manaus, assunto da nossa matéria sobre a fábrica da KTM em Manaus. Enquanto isso, o grupo segue se reposicionando, como mostra a cobertura da KTM na EICMA 2026. Aliás, quem quer entender a parceria indiana pode ler a história da Bajaj e da fábrica em Manaus.
Perguntas frequentes
A Bajaj já fabrica lá parte da linha: os modelos 125, 250 e 390, na planta de Chakan. Por outro lado, segundo o CEO, as motos de maior cilindrada continuam na Áustria.
A Bajaj Auto, da Índia, que assumiu o controle da Pierer Mobility, dona da KTM. Vale lembrar que o CEO afirma que a gestão diária segue com uma equipe independente.
Sim. Aliás, Neumeister disse que a KTM renovou o contrato por mais cinco anos, com apoio da Bajaj.
