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KTM: da oficina austríaca ao controle da Bajaj

Eric Vieira Por Eric Vieira
15 de outubro de 2026
Em KTM
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A história da KTM

A história da KTM

A história da KTM começa em Mattighofen, na Áustria. Por outro lado, a marca chegou ao Brasil em 2014 com montagem na Dafra. Por fim, em 2025, a Bajaj assumiu o controle da Pierer Mobility, dona da KTM, da Husqvarna e da GASGAS.

Origem na história da KTM

A fábrica é de Mattighofen. Uma fonte data a KTM-Sportmotorcycle AG de 1953. Já a oficina que deu origem à empresa costuma aparecer em 1934, mas não confirmamos essa data na pesquisa.

A história da KTM no Brasil

Em 2014, a Dafra fechou acordo para montar e distribuir KTM em Manaus, começando pela linha off-road. No entanto, a promessa de montar a linha completa ficou limitada às Duke 200 e 390. Desde outubro de 2019, a Factory Powersports cuida da gestão comercial. Enquanto isso, a Dafra seguiu na importação e montagem. Além disso, o Codam aprovou um projeto de fábrica da KTM do Brasil, com R$ 97 milhões e 106 empregos, incluindo a Husqvarna. No entanto, não encontramos a data da aprovação.

A Bajaj na história da KTM

A Bajaj é parceira desde 2007. Em 2025, concedeu empréstimo de 600 milhões de euros no plano de reestruturação. Em seguida, em novembro, passou a ter 74,9% da Pierer Mobility, que deve virar Bajaj Mobility AG em 2026.

Linha do tempo da história da KTM

  • 1934/1953: Datas associadas à origem da KTM (as fontes divergem).
  • 2007: Início da parceria com a Bajaj.
  • 2014: Acordo com a Dafra para montar KTM em Manaus.
  • 2019: Factory Powersports assume a gestão comercial.
  • 2025: Bajaj passa a controlar a Pierer Mobility.

Antes de comprar uma KTM: o que avaliar

  • Antes de tudo, compare a Duke com concorrentes de mesma cilindrada.
  • Em seguida, verifique o custo e o intervalo de revisão.
  • Além disso, confirme se a Dafra monta os modelos em Manaus.
  • Por fim, acompanhe a transição para a Bajaj do Brasil e a rede.

Para quem a KTM costuma funcionar bem

Em resumo, quem busca motos esportivas e de off-road com pegada agressiva, aceitando manutenção mais atenta.

Continue lendo

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Fontes e como checamos

  • Road Racing World – Bajaj assume Pierer
  • Motorbox – Bajaj e Pierer Mobility

Por isso, datas e números de produção variam entre fontes; quando há divergência, indicamos no texto. Texto revisado e atualizado em 12/10/2026. Viu algum erro? Escreva para dnamotociclista@gmail.com.

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Eric Vieira

Eric Vieira

Eric Vieira é motociclista há mais de 10 anos e criador da comunidade DNA Motociclista, que nasceu do amor pelas motos. Pilota uma Yamaha MT-03, edita o portal, define as pautas e revisa os textos publicados. Acompanhe no Instagram: @ericevds.

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